Techniek is altijd aan het vernieuwen. Kijk maar naar de hoeveelheid elektrische auto’s die er de afgelopen 5 jaar zijn gekomen. De technieksector wacht op niemand en dus is er iedere dag weer iets nieuws om te leren. Bij Boekhorst Autoschade zit je midden in de techniek en krijg je regelmatig bijscholing om de nieuwste technologieën te beheersen.

Er wordt bij Boekhorst Autoschade geïnvesteerd in mens en apparatuur. Zo krijg jij de kans om jezelf te ontwikkelen voor een glanzende carrière in de techniek.

Schademanager

Schade is zo gemaakt en het komt op de meest onverwachte momenten. Soms ontstaat de schade zelfs wanneer je niet in de auto zit. Denk aan een boom die omvalt, of een andere bestuurder die tegen je geparkeerde auto botst. Als schademanager is het jouw taak om de kosten van de schade te berekenen.

Wanneer de auto binnenkomt, controleer jij de gehele auto op schades. Alle punten worden netjes digitaal verwerkt en vervolgens omgezet in een speciaal computerprogramma. Hierin staan alle modellen die op dit moment te koop zijn en de kosten van de verschillende onderdelen. Zo kun jij in een driedimensionale omgeving een precieze prijsberekening maken.

Wanneer de calculatie eenmaal is gemaakt, wordt dit aan de klant of verzekeraar gecommuniceerd.

Plaatwerker

Nadat de auto is gedemonteerd, is het tijd om het plaatwerk te herstellen. Dit is echt een vak apart, want jij zorgt ervoor dat het plaatwerk weer exact dezelfde vorm heeft als voorheen.

Het plaatwerk kan uitgedeukt worden met verschillende gereedschappen; het is aan jou om te bepalen wat de meest efficiënte oplossing is. Laswerk is ook een vereiste voor het correct herstellen van het voertuig. Dit is niet alleen op metaal, want je gaat onder andere aan de slag met aluminium.

Een lastig klusje, maar jij draait je hand er niet voor om, want dankzij de juiste cursussen vanuit Boekhorst Autoschade weet jij als plaatwerker het smeltpunt goed te begeleiden.

Voorbewerker/spuiter

Als voorbewerker/spuiter zit je aan het einde van het hersteltraject. Het plaatwerk is hersteld en de auto begint nu aan een grootste transformatie. Eerst dient de auto voorbewerkt te worden door de herstelde panelen strak te schuren. Wanneer dit eenmaal is gedaan, wordt de auto afgeplakt, zodat het spuitwerk in de spuitcabine zo soepel mogelijk verloopt.

Omdat kleur op iedere auto net iets anders kan zijn door slijtage van UV-straling, wordt de kleur altijd opgemeten. Dankzij de nieuwste technologieën krijg jij als spuiter precies te zien hoeveel milliliter er nodig is van welke kleur om de juiste tint te mixen.

Dankzij een vaste hand en het juiste ritme zorg jij als spuiter voor de grootste visuele transformatie. De lak wordt uitgehard in de spuitcabine en eenmaal gespoten wordt de auto geassembleerd en gecontroleerd.
Wanneer alle veiligheidssystemen zijn gekalibreerd, is de auto volledig hersteld en kan de klant de auto weer ophalen.

Bij Boekhorst Autoschade zijn wij altijd op zoek naar mensen die onze teams kunnen versterken. Dankzij meer dan 25 locaties is er altijd wel een Boekhorst bij jou in de buurt. Dus wil jij ook in de techniek aan de slag? Neem dan contact met ons op en wie weet ben jij binnenkort onderdeel van het team.