Boekhorst Autoschade Erkend Duurzaam gecertificeerd

Voor de derde keer op rij heeft Boekhorst Autoschade de certificering Erkend Duurzaam behaald. Al jaren is het schadebedrijf bezig om verduurzaming door te zetten binnen de organisatie. Wij zijn dan trots op de gehele organisatie die ervoor gezorgd heeft om de certificering wederom te behalen.

Erkend Duurzaam

Duurzaamheid is een woord dat nogal snel gebruikt wordt wanneer er sprake is van besparing op het milieu. Vele bedrijven claimen duurzaam te zijn, maar ervoor gecertificeerd worden is een ander verhaal. Daarom besloten wij in 2019 om te proberen Erkend Duurzaam gecertificeerd te worden.

Om dit te kunnen bewerkstelligen dienen verschillende vestigingen getoetst te worden op diverse aspecten van duurzaamheid.

• Afval – Preventie en scheiding
• Afval – Opslag en Afvoer
• Energie – Faciliteiten
• Energie – Productiemiddelen

Het correct scheiden van afval is een belangrijk aspect, grote plastic onderdelen zoals bumpers en grilles worden bijvoorbeeld apart afgevoerd. Dit stimuleert de mogelijkheid om dit soort onderdelen te kunnen hergebruiken. Het correct opslaan van vloeistoffen is een ander belangrijk aspect om het milieu te kunnen ontzien. Zo staan bijvoorbeeld de gevaarlijke vloeistoffen in een aparte milieu ruimte. Mochten de vloeistoffen toch gaan lekken, dan staan ze op lekbakken.

Het besparen van energie wordt bijvoorbeeld gedaan door gebruik te maken van LED-lampen. Betere Isolatie en apparatuur tijdig uitzetten zijn andere stille kostbesparingen die een groot verschil kunnen maken

Een groepsinspanning

In de gehele Bochane Groep zijn dit aspecten die zijn geïmplementeerd door alle vestigingen. Dit maakt het makkelijk om tijdens te certificering te kunnen garanderen dat wij de juiste norm hanteren. Desalniettemin is het een flinke klus, dat door een groot team aan vestigingsmanagers en personeel wordt uitgevoerd.

Een echte groepsinspanning dus dat toekomstperspectief biedt aan werkplaats en personeel. Dankzij het Erkend Duurzaam certificaat garanderen wij toekomstbestendigheid voor mens, milieu en maatschappij. Een mooie erkenning van alle inspanningen en een aanmoediging om nog duurzamer te worden.

De tijden dat een auto alleen leverbaar was in een aantal eenvoudige uni lakken of een enkele metallic kleuroptie, liggen al ver achter ons. Tegenwoordig worden auto’s geleverd in allerlei verrassende metallic of parelmoer lakken die op innovatieve wijze worden aangebracht voor een verbluffend kleureffect. Door continu te innoveren is Boekhorst Autoschade in staat om ook schadeauto’s met dit soort bijzondere lakken weer geheel ‘fabrieksnieuw’ te maken.

Het spuiten van een auto is sowieso al een vak apart, waarbij vakmanschap en innovatie samenkomen om de gewenste uitstraling te creëren. Het luistert heel nauw, want oneffenheden zijn direct zichtbaar en de kwaliteit van het spuitwerk maakt of kraakt de gehele aantrekkingskracht van de auto.

Specialistisch werk

Het vakmanschap van de medewerkers bij Boekhorst komt vooral naar voren als delen van de auto moet worden gespoten in een ‘lastige’ kleur, zoals een parelmoerlak. Die is opgebouwd uit meerdere lagen met meerdere kleuren, die op zorgvuldige wijze moeten worden aangebracht en gedroogd.

Elke laag, inclusief de grondverf, dient precies goed te zijn om tot het juiste eindresultaat te komen. Het kleurrecept van de fabrikant is een goede basis, maar vaak moet de kleur nog worden bijgetint. Met behulp van een speciale scanner, waarmee de exacte kleurwaarde kan worden gemeten op een onbeschadigd deel van de auto, wordt het beste kleurrecept bepaald. Die gegevens worden doorgegeven aan de computer van een revolutionaire verfmengmachine die automatisch de gewenste kleur mengt.

Toch is het met dit soort ‘ingewikkelde’ carrosserielakken mogelijk dat de kleur alsnog handmatig moet worden bijgemengd. De lak wordt dan op diverse proefstalen gespoten en vergeleken met de auto, net zo lang tot de juiste kleur is bepaald. Het uiteindelijke kleurmengsel wordt uiteraard opgeslagen, mocht er in de toekomst een zelfde kleur auto bij Boekhorst binnenkomen voor schadeherstel.

Verwarmde spuitcabine

Om een onberispelijke en fabrieksnieuwe laklaag te creëren, is het ook van belang dat de verf met de juiste snelheid en in de juiste omstandigheden droogt. Daarom heeft Boekhorst Autoschade geïnvesteerd in speciale spuitcabines die na het spuitwerk worden verwarmd. Via een beeldscherm buiten de cabine wordt ingevoerd welk carrosseriedeel is gespoten, welke laksoort is gebruikt en welke aandrijving het voertuig heeft. Op basis hiervan bepaalt de spuitcabine wat de juiste temperatuur is en waar de luchtcirculatie moet ontstaan om de lak perfect te laten drogen.

Voor elektrische auto’s worden laksoorten gebruikt die dezelfde kwaliteit bieden, maar op een lagere temperatuur drogen. Een te hoge temperatuur in de spuitcabine vergroot namelijk de kans op schade of prestatieverlies van het kostbare accupakket.

Indien nodig beschikt Boekhorst Autoschade ook over speciale UV-lampen om de lak te drogen. Voor de laatste laklaag die wordt aangebracht – de blanke lak – gebruikt Boekhorst een speciale luchtdrogende laksoort, waardoor de spuitcabine helemaal niet hoeft te worden verwarmd en het energieverbruik verder wordt verlaagd.

Het herstellen van autoschade is in de loop der jaren steeds beter, innovatiever en efficiënter geworden. Maar als de auto door Boekhorst Autoschade geheel volgens de fabrieksnormen is gerepareerd met behulp van hoogwaardige hybrideverbindingen, gelast aluminium of andere technieken waar vakkundig personeel en speciale apparatuur voor is vereist, is dat niet direct te zien. De kwaliteit van het schadeherstelwerk wordt in eerste instantie beoordeeld op het uiterlijk van de auto. Daarom is er een belangrijke taak weggelegd voor de spuiterij waar de auto zijn oorspronkelijke glans en uitstraling terugkrijgt.

Accepteer de cookies om deze video te kunnen bekijken Accepteer cookies

Voorbereiding

Het spuiten van een auto of een onderdeel daarvan is een nauwgezet proces dat vakmanschap, moderne technologie en hoogwaardige materialen vereist om een ‘fabrieksnieuw’ resultaat te bereiken. De eerste stap van het autospuitproces nadat de plaatdelen zijn uitgedeukt en voorbewerkt, is het afplakken van alle delen waar geen spuitverf op mag komen. Vervolgens wordt het te spuiten oppervlak grondig gereinigd, ontvet en stofvrij gemaakt. Dit is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de verf goed hecht en een spiegelgladde afwerking krijgt.

Kleur bepalen

Om te garanderen dat de auto er weer fabrieksnieuw uitziet, moet exact de juiste kleur worden gemengd. Hiervoor wordt eerst een onbeschadigd deel van de auto schoongemaakt en de kleurwaarde gemeten met een speciale scanner. De gemeten gegevens worden doorgegeven aan de computer van een revolutionaire verfmengmachine die automatisch de gewenste kleur mengt. Mocht de kleur toch niet 100% overeenkomen met de originele kleur van de auto, dan komt het vakmanschap van de Boekhorst-specialisten naar voren en wordt de kleur handmatig bijgetint. Een proces waarbij diverse staaltjes worden gespoten om te kijken welke verhouding aan verf correct is.

Duurzaam spuitproces

Een groot voordeel van de verfmengmachine waar Boekhorst Autoschade in heeft geïnvesteerd, is dat het mengen van de verf aanzienlijk sneller gaat dan voorheen. Als het nodig is, kan de verfmengmachine ook kleinere hoeveelheden van 0,5 liter of minder mengen. Daarmee maak je nooit te veel en wordt verspilling van verf verminderd.

Het innovatieve karakter van Boekhorst Autoschade komt ook tot uiting in de speciale spuitcabines die na het spuitwerk worden verwarmd om de laklagen met de juiste snelheid te laten drogen voor een onberispelijk resultaat. Als het type auto, het onderdeel of de laksoort erom vraagt, beschikt Boekhorst ook over speciale UV-lampen om de lak te drogen.

Voor elektrische auto’s worden laksoorten gebruikt die dezelfde kwaliteit bieden, maar op een lagere temperatuur drogen. Een te hoge temperatuur in de spuitcabine vergroot namelijk de kans op schade of prestatieverlies van het kostbare accupakket.

Tot slot krijgt de auto zijn oorspronkelijke glans terug met de blanke lak die als laatste laag wordt aangebracht. Boekhorst Autoschade gebruikt hiervoor speciale luchtdrogende lak, waardoor de spuitcabine niet hoeft te worden verwarmd en het energieverbruik verder omlaag kan worden gebracht.

Innovatief in schadeherstel

Boekhorst Autoschade staat al 75 jaar garant voor innovatief schadeherstel en is uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende schadeherstelbedrijven van Nederland. Door te investeren in geavanceerde spuitcabines, scholing en de modernste apparatuur biedt Boekhorst de hoogste kwaliteit, worden de schadeherstelprocessen steeds efficiënter en duurzamer en kunnen de kosten en wachttijden voor de klant verder worden teruggebracht.

Het correct herstellen van schade aan een auto is in de loop der jaren flink veranderd. Het is niet langer simpelweg een klus die je uitvoert met een hamer en een getraind oog. Auto’s zijn steeds slimmer opgebouwd. Tegenwoordig zijn bepaalde delen van de carrosserie bijvoorbeeld vastgezet met hybride-verbindingen. Dat heeft niets te maken met hybride-auto’s of plug-in hybrides. Nee, het gaat om verbindingen waarbij minimaal twee verschillende manieren van montage zijn gebruikt.

Waarom de overstap naar hybride-verbindingen?

Een van de redenen waarom er tegenwoordig gebruik wordt gemaakt van hybride-verbindingen, is de materiaalkeuze. Klassieke grote chromen metalen bumpers van vroeger werden zachte kunststof bumpers en deze veranderden weer naar in de vormgeving geïntegreerde bumpers. Daarbij innoveren ook continu de verbindingen. De tegenwoordig gebruikte materialen en bevestigingsmethoden bieden simpelweg meer mogelijkheden voor een gestroomlijnde vormgeving.

Bumpers zijn dan ook tegenwoordig bijna altijd geïntegreerd in het algehele design van de auto. Deze kunststof onderdelen kunnen goed tegen een stootje en kunnen ook makkelijk vervangen worden. Om er echter voor te zorgen dat je auto de volgende ochtend niet opeens een bumper mist, worden er meerdere verbindingen gebruikt. In dit geval is dit vaak een klem in combinatie met een schroef.

Het is belangrijk om bij herstel de kwaliteitsnormen van het merk aan te houden. Zo kan een fabrikant van een merk ervoor kiezen om de montagemethode toch te veranderen als blijkt dat een onderdeel als bijvoorbeeld de bumper op een betere manier gemonteerd kan worden. Boekhorst Autoschade heeft direct contact met de fabrikanten om op de hoogte te zijn van de laatste ontwikkelingen en verbindingen.

Lijm- en popnagelverbinding

Efficiëntie en een gestroomlijnde vorm zijn ook een belangrijk aspect als het gaat om elektrische auto’s. Een zo glad mogelijke carrosserie kan ervoor zorgen dat de actieradius zomaar 50 kilometer groter wordt. Gewichtsbesparing is een ander belangrijk aspect en daarom kiezen steeds meer fabrikanten voor aluminium of kunststof onderdelen. De staalsoorten in moderne auto’s veranderen ook mee, denk bijvoorbeeld aan High-Strength Steel of nog hardere staalsoorten.

Om deze materialen goed te kunnen monteren kiezen fabrikanten steeds vaker voor een hybrideverbinding met popnagels en lijm. Lassen is dan niet nodig waardoor er geen extreme hitte in het staal komt. Deze hitte verandert namelijk de hardheid van het staal. Het behoud van de juiste hardheid is essentieel voor het absorptievermogen van de crashzone en dus voor de veiligheid. Bij schade is vervangen van deze delen specialistisch werk. Boekhorst Autoschade heeft speciale gereedschappen en kennis om ook dit soort hybrideverbindingen te kunnen toepassen. Zo kunnen wij garanderen dat elke auto volgens de meest recente fabrieksnormen is hersteld.

Boekhorst Autoschade staat al 75 jaar garant voor innovatief schadeherstel en is uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende schadeherstelbedrijven van Nederland. Het bedrijf houdt alle ontwikkelingen in de schadebranche nauwlettend in de gaten en investeert regelmatig in scholing en de modernste apparatuur om dienstverlening en schadeherstel van het hoogste niveau te blijven aanbieden. Hiermee kan ook sneller en efficiënter worden gewerkt, wat resulteert in een snellere afhandeling, minder wachttijd voor de klant en lagere reparatiekosten.

Autoschade? Als je geluk hebt, blijft het bij één of meerdere krassen en beschadigd lakwerk. Maar als de impact groter is, dan is een deuk zo goed als onontkoombaar. Bij veruit de meeste auto’s zijn de plaatdelen gemaakt van staal of aluminium, wat nu eenmaal relatief snel indeukt. Vaak kunnen de plaatdelen weer worden uitgedeukt, maar dat klinkt eenvoudiger dan het is. Ook dit is puur vakwerk, waarvoor soms innovatieve apparatuur en vakkennis vereist is.

Als een auto bij Boekhorst Autoschade in de werkplaats arriveert voor schadeherstel, wordt eerst beoordeeld welke plaatdelen in z’n geheel moeten worden vervangen en welke kunnen worden uitgedeukt. Indien nodig wordt er ook gebruik gemaakt van specifieke apparatuur om oneffenheden in het plaatwerk te ontdekken, zoals speciale lampen. Vervolgens worden de beschadigde delen vakkundig uitgedeukt, voorbewerkt en geplamuurd, waarna het met uiterste precisie wordt geschuurd, net zo lang tot het de originele vorm heeft.

Richtwerk

Soms komt er meer bij kijken dan alleen uitdeuken. Zo moet een onderdeel mogelijk worden rechtgetrokken. Dit wordt ook wel richtwerk genoemd. De auto wordt vast gezet op een richtbank, zodat deze geen kant meer op kan. Door middel van zware kettingen worden de delen van de auto die krom zijn met grote kracht weer terug naar de correcte positie getrokken. Met speciale meetapparatuur kan haarfijn worden gecontroleerd of het richtwerk op de juiste manier is uitgevoerd.

Uitdeuken met een spotter

Een andere vakkundige manier van uitdeuken gaat met behulp van een zogenoemde spotter. Hierbij wordt er een soort grote spijker met een klein puntje aan het plaatdeel gelast, of via een zuignap vastgelijmd. Vervolgens wordt met een zwaar schuifmechanisme steeds een stukje aan de spijker getrokken, totdat de deuk is verdwenen en het materiaal weer de juiste vorm heeft. Deze methode wordt doorgaans toegepast bij kleinere deukjes en putjes.

Boekhorst Autoschade staat al 75 jaar garant voor innovatief schadeherstel en is uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende schadeherstelbedrijven van Nederland. Het bedrijf houdt alle ontwikkelingen in de schadebranche nauwlettend in de gaten en investeert regelmatig in scholing en de modernste apparatuur om dienstverlening en schadeherstel van het hoogste niveau te blijven aanbieden. Hiermee kan ook sneller en efficiënter worden gewerkt, wat resulteert in een snellere afhandeling, minder wachttijd voor de klant en lagere reparatiekosten.

Geheel in lijn met het innovatieve karakter van Boekhorst Autoschade, is het voor de klant heel eenvoudig gemaakt om digitaal schade te melden voor een snelle en zorgeloze afhandeling. Maar wat als je auto eenmaal bij Boekhorst in de werkplaats staat?

Nadat de schade optisch is beoordeeld en met een speciaal computerprogramma een digitale schadecalculatie is gemaakt voor de verdere afhandeling met de verzekeraar, wordt de boordcomputer van de auto uitgelezen om te kijken of er verborgen gebreken of storingen zijn.

Accepteer de cookies om deze video te kunnen bekijken Accepteer cookies

Plaatbewerking en voorbewerking

Vervolgens wordt het beschadigde plaatdeel gedemonteerd en vervangen als die te beschadigd is en niet mooi kan worden uitgedeukt. Als de schade minder groot is, wordt dit deel vakkundig uitgedeukt, voorbewerkt, geplamuurd en netjes in de originele vorm van de auto geschuurd.

Dit gebeurt voornamelijk bij panelen die van staal of aluminium zijn gemaakt. Maar er wordt in de auto-industrie ook steeds vaker gebruik gemaakt van kunststof, bijvoorbeeld voor de voorste zijpanelen. De bevestigingspunten van kunststof delen breken meestal als gevolg van een harde impact en moeten dan in z’n geheel worden vervangen. In sommige gevallen zit er een scheur in die wél gerepareerd kan worden. Precies hetzelfde geldt voor de bumpers, die bij modernere auto’s altijd zijn gemaakt van kunststof om de impact van de botsing op te vangen.

Als het beschadigde onderdeel door de experts van Boekhorst Autoschade vakkundig is gerepareerd en in de originele vorm van de auto is teruggebracht, is de auto klaar om te worden overgedragen aan de collega’s van de spuiterij.

Toekomstige innovaties

In het geval van calamiteiten, bijvoorbeeld als de auto is blootgesteld aan een heftige hagelbui, komen er vaak heel veel schademeldingen op één dag. Dit levert een piekbelasting op die moeilijk is op te vangen door onze medewerkers die de intake verzorgen. Wij willen de intakes natuurlijk zo goed en zo snel mogelijk doen en wij willen uiteraard geen deukje over het hoofd zien. Daarom is het goed dat het opsporen van schades steeds slimmer en innovatiever wordt.

Er zijn diverse veelbelovende technologieën waarmee nu al geëxperimenteerd wordt, zoals een grote scanner die het volledige plaatwerk van de auto scant. Hiermee wordt een volledig digitale weergave van de auto inclusief alle oneffenheden in het plaatwerk naar de computer gestuurd, om sneller en nauwkeuriger te kunnen beoordelen welke werkzaamheden op het gebied van plaatbewerking en voorbewerking nodig zijn.

Boekhorst Autoschade, dat al 75 jaar garant staat voor innovatief schadeherstel en is uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende schadeherstelbedrijven van Nederland, houdt alle ontwikkelingen in de schadebranche nauwlettend in de gaten en investeert regelmatig in de nieuwste en modernste apparatuur om dienstverlening en schadeherstel van het hoogste niveau te blijven aanbieden.

Eindelijk! Nadat je auto onverhoopt schade heeft opgelopen, wat toch vaak gedoe en de nodige stress met zich meebrengt, is de auto door Boekhorst Autoschade gerepareerd en kan het gehele schadeherstel proces worden afgerond. Een heuglijk moment.

Sinds de schadeauto door Boekhorst Autoschade onder handen is genomen, werd je goed op de hoogte gehouden over de afhandeling en werkzaamheden en weet je dat er geen verborgen gebreken zijn geconstateerd. Een fijne gedachte!

Afspraak en afronding

Als de auto weer volledig volgens de fabrieksnormen is hersteld, nemen medewerkers van Boekhorst Autoschade telefonisch contact met je op om te melden dat de auto in de middag klaar staat. Je ontvangt ook een email waarin staat dat de auto is hersteld. Mocht de auto eerder al worden opgehaald, dan word je nogmaals gebeld door Boekhort Autoschade. Je kunt bijna weer op pad met je eigen auto!

Soepele afhandeling

Onderweg naar Boekhorst Autoschade in je vervangend vervoerauto besef je dat de gehele afhandeling van de schade een stuk soepeler is verlopen dan je eigenlijk had verwacht. Je hebt de schade snel en eenvoudig gemeld met je telefoon via de website van Boekhorst Autoschade en direct foto’s gemaakt en meegestuurd. Vervolgens nam de dichtstbijzijnde vestiging van Boekhorst Autoschade contact met je op om een afspraak te maken en werd je bij de vestiging volledig geïnformeerd over de vervolgstappen.

Tot dusver zijn alle zorgen van het schadeherstelproces uit handen genomen. Boekhorst Autoschade verzorgde al het administratiewerk met de verzekering en het was vooral een kwestie van wachten. En dankzij de optionele elektrische huurauto beviel die periode eigenlijk wel.

De afhandeling

Bij aankomst bij de Boekhorst-vestiging parkeer je de auto op een van de parkeerplaatsen voor het pand. Bij binnenkomst word je begroet door één van de medewerkers en je geeft de sleutels van de huurauto af. Voor de formaliteit lopen we nog even een rondje om die auto om te controleren of er geen schade is ontstaan. Gelukkig is er ditmaal niemand tegen je aangereden, dus we gaan snel verder.

In de verte zie je een bekend silhouet: je gerepareerde auto! Samen met de Boekhorst-medewerker loop je een rondje om de auto, terwijl je wordt geïnformeerd over alle uitgevoerde werkzaamheden: “De auto is geheel volgens de nieuwste fabrieksnormen hersteld. De bumper is vervangen en alle sensoren van de ADAS zijn opnieuw gekalibreerd. Daarna hebben we de auto nog eens extra gecontroleerd en alle storingen zijn verholpen. De auto is weer helemaal in orde”, krijg je van de medewerker te horen.

Laatste contactmoment

Voordat je er met je eigen auto weer vandoor kan, loop je een laatste keer bij de Boekhorst-vestiging naar binnen, waar wordt uitgelegd dat de schade in dit geval volledig is gedekt door de verzekeringsmaatschappij. Tot slot krijg je nog een garantiebewijs toegestuurd van de onderdelen die zijn vervangen. Wetende dat alles weer goed is, vertrek je voldaan en tevreden in je eigen auto. En daarmee is het gehele schadeherstelproces afgewikkeld.